انژکتور سوخت که 700 ساعت یا بیشتر کار می کند باید یک بار بررسی و تنظیم شود. اگر فشار باز کردن کمتر از مقدار مشخص شده 1 مگاپاسکال باشد یا رسوب کربن سر سوپاپ سوزنی جدی باشد، شیر سوزنی باید با تراشههای چوب در روغن دیزل تمیز تخلیه شود تا رسوب کربن خراشیده شود، سوراخ اسپری را با سیم فولادی ظریف لایروبی کنید. و پس از نصب اشکال زدایی کنید. اختلاف فشار تزریق هر سیلندر همان دستگاه باید کمتر از 1 مگاپاسکال باشد.
برای اینکه سوخت دیزل تزریق شده به سیلندر به طور کامل به موقع بسوزد، لازم است به طور مرتب زمان تامین سوخت پمپ روغن را بررسی کنید. اگر زمان عرضه سوخت خیلی زود باشد، خودرو در راه اندازی و ضربه سیلندر با مشکل مواجه خواهد شد. زمان عرضه روغن خیلی دیر است، منجر به اگزوز دود سیاه می شود، دمای دستگاه بسیار بالا است، مصرف سوخت افزایش می یابد.
سوزن تزریق قطعات کوپلینگ سوپاپ از دقت بالا، و سوراخ تزریق بسیار کوچک است، بنابراین باید به شدت مطابق با تغییرات فصلی انتخاب دیزل تمیز باشد، در غیر این صورت انژکتور نمی تواند به طور معمول کار کند.
هنگام تمیز کردن جفت سوپاپ سوزن انژکتور، نباید با سایر اجسام سخت برخورد کند و نباید به زمین بیفتد تا از کبودی جلوگیری شود. هنگام تعویض جفت سوپاپ سوزن انژکتور، جفت جدید باید ابتدا حدود 10 ثانیه در روغن دیزل داغ 80 درجه خیس شود تا روغن ضد زنگ کاملا ذوب شود و سپس سوپاپ سوزنی در بدنه شیر به عقب و جلو پمپ شود. در روغن دیزل تمیز، به طور کامل تمیز می شود تا از کارکرد انژکتور به دلیل ذوب شدن روغن جلوگیری از خوردگی و چسبیدن به خرابی دریچه سوزنی جلوگیری شود.
